Blogy

Už to nemůžu déle tajit, před několika dny jsem si koupil auťíčko FLASH od Graupnera ze série XXS. Tato série je v měřítku 1:24 a to mi přišlo jako akorátní velikost pro začátek. Pořád se s ním dá vejít do pokoje, ale už je dost velké na to aby si poradilo s makroskopickými překážkami, které jsou na běžné venku. Co se týče velikosti a typu autíčka, tak tam jsem stoprocentně spokojen. Autíčkáři nechť jsou ke mně milostiví, neb je to moje první venkovní auto na dálkové ovládání.

Nedělní polet se nesl ve znamení zkázy. Silný vítr a má touha po akrobacii vedly, místo k letu, k hloubení dolu. Poškození Jinna ale nebylo až zas tak strašné: praslé křídlo, trup, vrtule, urvané křidélko a motor plný hlíny.

Praskliny jsem zavteřinoval již v neděli (oprava nezabrala víc než hodinu), motor jsem vypláchl rovnou na poli. Jediná věc, která mi dělala starosti bylo křidélko, size už má zkušenosti s opravou urvané směrovky, kde jsem vyrobil kloub, zde by ale kloub byl příliš dlouhý a navíc jsem nechtěl mít na jednou křidélku kloub a na druhém kloub ala Potensky.

Ráno jsem se rozhodl, že tento týden si s Jinnem už stoprocentně zalítám. Bohužel to znamenalo odstrojit lyže, včetně té co mi na míru udělal Honza. Ale výměna neni nic složitého, takže kdyby tady v Uelzen náhodou ještě napadlo (v což doufám), tak bude přestrojení rychlé.
Přistoupil jsem k tomu s přímočarostí sobě vlastní - vše je podřízeno minimálnímu vynaloženému úsilí a času.

Hliníková deska pokrytá fotocitlivou vrstvou, to je Alucorex - pěkný materiál ze západního Německa. Stačí jí osvítit UV zářivkou přes pozitivní předlohu a vyvolat v NaOH. Exponovaná část předlohy se odleptá a tím se odhalí hliník na kterém je nanesená. Nic víc není potřeba, fotocitlivá vrstva je černá, dostatečně odolná a tvoří tak vlastní motiv. Jako ochutnávka je zde hold našemu serveru.

Přes noc jsem nechal Cessnu vyschnout u topení. Sníh z předchozího dne se dostal do trupu mezi elektroniku, nějaký byl pod předním krytem i na samotném motoru. Sníh samotný nevadí, ale ve chvíli kdy roztaje může voda některé části elektroinstalace poškodit. U motoru to příliš pravděpodobné není, regulátor je

však ohrožen. Podle informací které mám jej dokonce "spolehlivě zničí". Naštěstí to nemám ověřené - ale to už předbíhám.

Sobotní počasí překvapilo. Vyrážíme po obědě s modrou oblouhou nad hlavou. Teplota má do letních měsíců hodně daleko, opolední slunce ale hřeje, a to nám i přes aktuální dva stupně pod nulou davá naději na alespoň hodinu létání. O tom že na závěr poletu budeme pořádně podchlazení nikdo nepochybuje. Vítr který má odhadem 3 m/s

Mám větroně rád, létají pomalu, tiše a klouzavý let má v sobě jemnost kterou těžko najdete kdekoli jinde. Vždy jsem překvapen z toho, že tak těžká a neobratná věc dokáže nepochopitelně dlouho plynout nad zemí. A v tichém opojení se někdy dá zažít pocit kdy tolik rozdílných věcí jako já, model, vzduch a okolní příroda splyneme v jednu bytost. Tyto okamžiky, nepříliš časté a vždy vykoupené spoustou otravných maličkostí, se nezapomínají.